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    在1983年的某次丰田董事会上，时任丰田汽车董事长丰田英二在会上提出了一个震撼性的问题：“在累积了半世纪的汽车研和制造经验之后，日本究竟能不能创造出足以傲视当世车坛的顶级轿车？”，众人纷纷回答：“可以！”，于是丰田斥巨资5亿美元，用6年的时间磨一剑，终于在1989年向市场推出了丰田旗下全新的豪华轿车品牌Lexus，也即凌志，若干年后叫雷克萨斯……

    一股子浓浓的中二气质铺面而来。

    稍微细究一下就觉得这事儿不靠谱，一家企业，准备开启一个全新的、战略级的新品牌，起码也要经过漫长的事前调研、分析、内部协调，等最终统一意见之后才会正式决定上马这个项目，怎么可能就因为自家董事长在董事会上提出出“咱们搞普通民用轿车搞腻了，这次换个高级一点的玩吧？”然后大家就纷纷说“好呀好啊，人家也想玩高级汽车了呢”，这也太不符合大企业的决策流程了。

    当然，丰田集团决定研高档轿车的时间确实是在1983年的8月份的那次丰田董事会上，但丰田的这次董事会只是达成了“调研、分析丰田是否具备了上马豪华轿车品牌的条件，以及市场是否具备了接纳一个新的豪华汽车品牌的基础”的一致看法而已。

    简单的说，就是在丰田英二说：“伙计们，咱们不能甘心于天天啃馒头啊，啃了这么多年的馒头，咱们是不是也要琢磨琢磨是不是吃点红烧肉、清蒸鱼啥的了？”，于是一众丰田英二的小伙计们纷纷点头：“好啊好啊，咱们去看看么，老实说天天吃馒头实在是没啥意思，伦家也有点想吃红烧肉了……”

    这一调查，就是三年时间。

    三年里，丰田就做了两件事，一件事是调查，调查市场是否能够接受一辆日系豪华轿车？如果市场能够接受一辆日系豪华轿车，那么他们能够接受的是一辆什么样的豪华轿车？；第二件事就是对车子进行预研。

    一直到1986年，丰田才正式启动了雷克萨斯项目，也是在这一年，丰田正式确定了自家这个豪华轿车的品牌叫Lexus。

    换句话说，现在才1985年的年初，代号为“F1”的雷克萨斯还处于高度市场调研以及产品的预研阶段呢，杰克·韦尔奇能够提前知道这件事，也真是不容易。

    但此时此刻，陈耕的脸上却是表现的格外平静：“真的吗？消息准确？”

    看到自家老板脸上并没有显出诸如嘲笑东瀛人不自量力、认为这件事不可能等表情，杰克·韦尔奇心里暗松了一口气，amc和东瀛的汽车企业有诸多合作，他对东瀛汽车工业集团的实力还是有很准确的认识的，此前他就担心自家老板不够重视和正视对手。现在看到自家老板很重视对手，杰克·韦尔奇放心了不少，他点头道：“准确，为了这个情报，我花了1o万美元。”
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